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ハイエースキャンピングカーのサブバッテリーをソーラーパネルで充電しています トシ 車 ソーラーパネル 取り付け 大阪

 車の「クーラーつけっぱなし」はバッテリーに負担 暖房より冷房の電力消費が多い理由 カーエアコンには、単なる「送風」とエアコンのコンプレッサーが作動している「冷房」が効いた状態という違いがあります。 エアコンの操作パネルにもいろんなデザインや表示方法がありますが、「AC」というボタンがオンになっていないとクーラー（冷房）は効かず、ただ風が送られてくるだ バッテリーが必要としている電圧は車によって違いがありますが135V以上は最低ほしい電圧ですが理想は142v、145Vぐらいが理想でしょう。 また、エアコンをかけたときにどのくらい電圧がドロップダウンするかみてください。 普通ならアイドリング時でも01Vぐらいのダウンです。 多くても02Vぐらいです。 これ以上多いときは発電機の容量不足かオルターネーターの不良の可能車のバッテリー 筆者が、ハザードランプをつけっぱなしにしてバッテリーが上がり、jaf 万一故障だったら修理代が心配で憂鬱になりますが、夏はエアコン無しで車に乗れないので益々頭が痛くな クルマのバッテリー上がりと応急処置 車 エアコン つけっぱなし バッテリー